در هفته ای که گذشت، انتشار تازه ترین گزارش انجمن جهانی خودروسازان درباره وضعیت تولید خودرو در کشورهای مختلف در سال 2009 یکی از مهمترین رخدادهای صنعت خودروسازی جهان بود.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در این هفته بالاخره انجمن جهانی خودروسازان بعد از گذشت بیش از سه ماه از سال 2010 گزارش سال 2009 خود درباره وضعیت تولید خودرو در کشورهای مختلف جهان را منتشر و اعلام کرد که تولید جهانی خودرو در سال گذشته میلادی با افت 13.5 درصدی به 60 میلیون و 986 هزار و 985 دستگاه رسید.

از کل تولید خودرو در جهان در سال گذشته میلادی 13 میلیون و 759 هزار و 329 دستگاه مربوط به خودروهای تجاری بوده و مابقی تولید یعنی 47 میلیون و 227 هزار و 656 دستگاه نیز مربوط به سایر انواع خودروها و به ویژه سواری بوده است.

همچنین چین با تولید 13 میلیون و 790 هزار و 994 دستگاه خودرو عنوان بزرگترین خودروساز جهان را در سال گذشته میلادی از آن خود کرد. بعد از چین نیز کشورهای ژاپن و آمریکا رتبه‌های دوم و سوم را به‌دست آوردند.

اما نکته قابل تامل این گزارش مربوط به تولید خودرو در کشورمان بود که طبق اعلام انجمن جهانی خودروسازان در سال گذشته تولید انواع خودرو در ایران با کاهش 28.4 درصدی به 752 هزار و 310 دستگاه رسید و ایران با دو پله سقوط نسبت به سال 2008 عنوان هجدهمین خودروساز بزرگ جهان را بدست آورد.

این در حالی بود که در ابتدا انجمن خودروسازان ایران واکنشی نسبت به این گزارش نشان داد تا این که در گزارشی دیگر اعلام شد که در سال 2009 میلادی تولید خودروهای تجاری در ایران حدود 45 درصد کاهش یافته است. انتشار این گزارش کافی بود تا انجمن خودروسازان ایران واکنش نشان داده و با رد آمار انجمن جهانی خودروسازان تولید خودرو در کشورمان را در سال 2009 میلادی با رشد 9.5 درصدی نسبت به سال 2008 رقم یک میلیون و 395 هزار و 421 دستگاه اعلام کند. با این رقم ایران دوازدهمین خودروساز بزرگ جهان در سال 2009 بوده که این رتبه در تاریخ صنعت خودروسازی ایران بی سابقه محسوب می شود.

حال باید دید انجمن جهانی خودروسازان ظرف روزهای آینده تغییر یا اصلاحی در آمار خود درباره ایران به وجود می آورد یا خیر؟

** پکن 2010 برپا شد

اما در هفته ای که گذشت بزرگترین نمایشگاه خودرو قاره کهن و یکی از معتبرترین نمایشگاه های این صنعت در سطح جهان در پکن، پایتخت چین کار خود را رسما آغاز کرد. در این نمایشگاه از 65 مدل مفهومی 95 مدل با انرژی‌های چندگانه نیز در نمایشگاه امسال رونمایی می شود. نمایشگاه امسال رویکرد قابل توجهی به خودروهای سبز و کم مصرف دارد. این نمایشگاه تا 12 اردیبهشت ماه برپا است.

**چانگان دست بردار پژو نیست

اما در حالی که چند روز پیش شرکت خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه هرگونه احتمال همکاری مشترک با شرکت چینی چانگان را رد کرده بود، شرکت چینی در تازه‌ترین بیانیه خود اعلام کرد که با پژو مذاکراتی را در زمینه مشارکت تولید در چین انجام داده است.

رییس چانگان همچنین پیش‌بینی کرده که طی یک تا دو ماه آینده توافق‌نامه لازم بین طرف به امضا برسد.

** اتو واز به شدت زیان کرد

این در شرایطی بود که بزرگترین خودروساز روسیه با زیان سنگین 100 میلیون دلاری مواجه شد. بر این اساس برخی برخی تحلیل‌ها نشان داد که شرکت خودروسازی اتو واز روسیه در سه ماهه نخست 2010 با زیان‌دهی بیش از 100 میلیون دلاری روبرو شده است. افت تقاضا برای خرید خودرو در بازار روسیه در سال جاری میلادی از دلایل اصلی زیان‌دهی بزرگترین خودروساز این کشور بوده است.

** از چین تا تایوان

در هفته ای که گذشت، انجمن خودروهای سواری چین پیش‌بینی کرد که فروش خودرو در چین در سال جاری میلادی رشد 25 درصدی را تجربه خواهد کرد. این در شرایطی بود تایوان که چین آن را جزیی از خاک خود می داند، از برنامه چندین میلیون دلاری خود برای افزایش تولید خودروهای الکتریکی در این کشور طی شش سال آینده رونمایی کرد.

ارزش این برنامه 290 میلیون دلار بوده و علاوه ‌بر تولید از گسترش مصرف خودروهای الکتریکی در تایوان نیز حمایت خواهد شد.

** جنرال موتورز خوشحال شد، فورد و کرایسلر ناراحت

این هفته همچنین برای بزرگترین خودروساز آمریکا خوب بود، اما برای دومین و سومین خودروساز بزرگ این کشور چندان خوش یمن نبود. از یک سو جنرال‌موتورز اعلام کرد که وام 8.4 میلیارد دلاری دریافتی از سوی دولت‌های کانادا و آمریکا را زودتر از موعد مقرر بازپرداخت کرده است. این در شرایطی بود که فورد بیش از 33 هزار دستگاه از خودروهای تولیدی سال 2010 خود را برای رفع نقص در صندلی جلوی آن‌ها از بازار فراخوان کرد و کرایسلر نیز از زیان انباشته چهار میلیارد دلاری خود از زمان اعلام ورشکستگی در سال 2009 تاکنون خبر داد.

** از زیان فیات تا فراخوان تویوتا

البته هفته گذشته برای فیات، بزرگترین خودروساز ایتالیا نیز خوب نبود، چون این گروه خودروسازی از زیان خالص 21 میلیون یورویی خود در سه ماهه اول امسال خبر داد.

تنها فراخوان هفته قبل نیز مربوط به فورد نبود، بلکه پای ثابت فراخوان یعنی تویوتا نیز در این ماجرا حاضر بود؛ به طوری تویوتا 100 هزار دستگاه از خودروهای مدل کورولا خود را به دلیل نقص فنی در پدال گاز از بازار برزیل جمع‌آوری کرد. پورشه نیز در این هفته از فراخوان بی نصیب نماند، به طوری که این شرکت آلمانی برای جمع آوری 11 هزار و 324 دستگاه از محصول چهار در جدید خود با نام پانامرا فراخوان داد. دلیل این فراخوان نقص احتمالی در صندلی خودرو اعلام شد.

** خوشحالی مسی زیاد طول نکشید

اما در هفته که گذشت، دو خبر جالب نیز در حوزه صنعت خودروسازی جهان منتشر شد. از یک سو لیونل مسی، بهترین بازیکن فوتبال جهان با شرکت خودروسازی چری چین به عنوان بزرگترین خودروساز بومی این کشور قراردادی را امضا کرد تا به عنوان سفیر محصولات این شرکت را در سراسر جهان معرفی کند. هرچند خوشحالی مسی از امضای این قرارداد چندان طولی نکشید، چون وی به همراه تیمش بارسلونا با شکست مقابل اینترمیلان و خوزه مورینیو و حذف از مرحله نیمی نهایی لیگ قهرمانان اروپا با این جام وداعی تلخ داشت.

** رویای خودرو پرنده

خبر جالب دیگر هفته نیز این بود که رویای ساخت و استفاده از آن به تدریج به واقعیت نزدیکتر می‌شود.

بر این اساس استفاده از یک وسیله نقلیه پرنده هم اکنون به جای کاربرد روزمره برای عموم مردم در خدمات نظامی مورد بحث و بررسی است. اگر این وسیله نقلیه ظرفیت‌هایی را که برای آن در نظر گرفته شده کسب کند، این امکان وجود دارد که تا سال 2015 سربازان آمریکایی سوار بر این خودرو پرنده در میدان جنگ حضور یابند.